{"id":9656,"date":"2025-10-29T15:49:34","date_gmt":"2025-10-29T14:49:34","guid":{"rendered":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/?p=9656"},"modified":"2025-10-29T15:49:34","modified_gmt":"2025-10-29T14:49:34","slug":"kawasaki-devoile-la-nouvelle-z900rs-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/persberichten\/kawasaki-devoile-la-nouvelle-z900rs-2026\/","title":{"rendered":"Kawasaki d\u00e9voile la nouvelle Z900RS 2026"},"content":{"rendered":"\n<p><em>La nouvelle Z900RS repr\u00e9sente l\u2019alliance la plus r\u00e9ussie entre pass\u00e9, pr\u00e9sent et futur.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Pour 2026, ce magnifique mod\u00e8le Retro Sport se renouvelle en profondeur et adopte une s\u00e9rie d\u2019\u00e9volutions con\u00e7ues pour r\u00e9pondre aux attentes du motard moderne. L\u2019\u00e9volution de cette machine d\u2019exception d\u00e9montre qu\u2019une v\u00e9ritable l\u00e9gende peut \u00e9voluer avec son temps sans jamais renier ses racines iconiques issues de la Z1.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Au c\u0153ur de la nouvelle Z900RS bat le c\u00e9l\u00e8bre quatre cylindres en ligne, reconnu pour sa souplesse et son caract\u00e8re unique. Pour 2026, le moteur a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment retravaill\u00e9 : de nouveaux profils d\u2019arbres \u00e0 cames, un taux de compression plus \u00e9lev\u00e9, des canaux d\u2019admission redessin\u00e9s et une cartographie ECU optimis\u00e9e offrent plus de puissance et un comportement plus vivant dans les r\u00e9gimes moyens et sup\u00e9rieurs. Un volant moteur all\u00e9g\u00e9 favorise des mont\u00e9es en r\u00e9gime plus rapides, tandis que les corps de papillons \u00e9lectroniques (ETV) garantissent une r\u00e9ponse encore plus fine \u00e0 la poign\u00e9e de gaz.<\/p>\n\n\n\n<p>La Z900RS se dote \u00e9galement du r\u00e9gulateur de vitesse \u00e9lectronique, d\u2019un syst\u00e8me d\u2019assistance au pilotage IMU avec la Kawasaki Cornering Management Function (KCMF) et du Kawasaki Quick Shifter (KQS) permettant des passages de rapports souples, \u00e0 la mont\u00e9e comme \u00e0 la descente \u2013 le tout sans compromettre les sensations de conduite.<\/p>\n\n\n\n<p>La fourche invers\u00e9e de 41 mm avec r\u00e9glage d\u2019amortissement et l\u2019amortisseur arri\u00e8re horizontale Back-Link assurent un \u00e9quilibre parfait entre stabilit\u00e9 et confort. Les \u00e9triers de frein radiaux offrent une puissance de freinage pr\u00e9cise et ma\u00eetrisable, tandis que le contr\u00f4le de traction d\u00e9pendant de l\u2019inclinaison garantit une adh\u00e9rence optimale en toutes circonstances. Derri\u00e8re son apparence r\u00e9tro, la nouvelle Z900RS affiche un temp\u00e9rament r\u00e9solument sportif et moderne.<\/p>\n\n\n\n<p>Fruit d\u2019un grand souci du d\u00e9tail et d\u2019un profond respect pour son pass\u00e9, la Z900RS marie avec \u00e9l\u00e9gance design classique et technologie contemporaine. La nouvelle ligne d\u2019\u00e9chappement megaphone, allong\u00e9e de 70 mm, adopte une structure interne repens\u00e9e avec des perforations \u00e9largies pour un son plus profond et plus riche, imm\u00e9diatement reconnaissable comme celui d\u2019un quatre cylindres Kawasaki. Sa conception \u00e0 double paroi pr\u00e9serve la brillance des collecteurs au fil du temps.<\/p>\n\n\n\n<p>Du r\u00e9servoir en forme de goutte d\u2019eau \u00e0 la queue de canard embl\u00e9matique et au feu arri\u00e8re ovale \u00e0 LED, chaque d\u00e9tail refl\u00e8te le savoir-faire japonais et rend hommage au design original de la l\u00e9gendaire Z1. Les ailettes usin\u00e9es sur la culasse rappellent l\u2019apparence du moteur \u00e0 refroidissement par air de l\u2019\u00e9poque, tandis que les logos r\u00e9tro et les compteurs \u00e0 double cadran ajoutent une touche d\u2019authenticit\u00e9 suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n<p>Avec la version SE, Kawasaki pousse encore plus loin les limites en mati\u00e8re de ch\u00e2ssis et de performances. Un syst\u00e8me de freinage Brembo avec \u00e9triers radiaux, disques \u00d8300 mm et durites tress\u00e9es en acier inoxydable assure un freinage puissant et constant. Un amortisseur arri\u00e8re \u00d6hlins S46 avec r\u00e9servoir externe r\u00e9glable offre un confort et une pr\u00e9cision exemplaires. La SE dispose \u00e9galement d\u2019une prise USB-C de s\u00e9rie et d\u2019une peinture m\u00e9tallique \u201cZ1 Fireball\u201d exclusive.<\/p>\n\n\n\n<p>Pour ceux qui pr\u00e9f\u00e8rent une esth\u00e9tique plus minimaliste sans renoncer aux finitions raffin\u00e9es, la Black Ball Edition propose un ensemble enti\u00e8rement noir : guidon, leviers de frein et d\u2019embrayage, bo\u00eetiers de compteurs, bouchon de r\u00e9servoir, jantes, cha\u00eene et protections d\u2019\u00e9chappement sont r\u00e9alis\u00e9s en noir profond, conf\u00e9rant \u00e0 la moto une allure \u00e0 la fois sobre et distinctive.<\/p>\n\n\n\n<p>La Z900RS n\u2019est pas une simple moto. C\u2019est une machine qui \u00e9volue, se perfectionne et reste fid\u00e8le \u00e0 ses valeurs fondamentales : respect du pass\u00e9, savoir-faire et plaisir de conduite au caract\u00e8re unique.<br><\/p>\n\n\n\n<p>La Z900RS (SE) sera disponible \u00e0 partir de mi-d\u00e9cembre chez les concessionnaires Kawasaki officiels dans les coloris suivants :<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Z900RS<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Candy Tone Red<\/li>\n\n\n\n<li>Ebony (Black Ball Edition)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Z900RS SE<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Metallic Spark Black (Fireball)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Pour plus d\u2019informations, rendez-vous sur le site web de Kawasaki.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La nouvelle Kawasaki Z900RS \u2013 Legends Never End.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><strong>Note de la r\u00e9daction:<\/strong>\u00a0Voulez-vous\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">assurer une Kawasaki<\/a>\u00a0? Cliquez\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">ici<\/a>\u00a0pour<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle Z900RS repr\u00e9sente l\u2019alliance la plus r\u00e9ussie entre pass\u00e9, pr\u00e9sent et futur. 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