{"id":9618,"date":"2025-09-05T10:35:59","date_gmt":"2025-09-05T09:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/?p=9618"},"modified":"2025-09-05T10:36:00","modified_gmt":"2025-09-05T09:36:00","slug":"les-kawasaki-ninja-500-se-et-z500-se-soffrent-de-nouveaux-coloris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/persberichten\/les-kawasaki-ninja-500-se-et-z500-se-soffrent-de-nouveaux-coloris\/","title":{"rendered":"Les Kawasaki Ninja 500 SE et Z500 SE s\u2019offrent de nouveaux coloris"},"content":{"rendered":"\n<p><em>La moyenne d&rsquo;\u00e2ge r\u00e9duite des motards Kawasaki prouve bien que la marque est capable de cr\u00e9er des motos dot\u00e9es de caract\u00e9ristiques modernes et qui, mieux que celles de toute autre constructeur, se caract\u00e9risent par leur excellent rapport qualit\u00e9-prix. Dans l&rsquo;important segment du milieu de gamme, o\u00f9 de nombreux motards n\u00e9ophytes font leurs premi\u00e8res armes, Kawasaki occupe une position forte avec la Ninja 500 SE et la Z500 SE. Ces deux machines sont disponibles pour l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2026 dans deux nouveaux coloris qui rehaussent parfaitement leur design tr\u00e8s contemporain.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Les Ninja 500 SE et Z500 SE emportent la d\u00e9cision par leur look sportif et leur accessibilit\u00e9. Leur bicylindre parall\u00e8le moderne de 451cc avec embrayage Assist &amp; Slipper d\u00e9livre une puissance r\u00e9guli\u00e8re, dispense beaucoup de couple et s\u2019av\u00e8re tr\u00e8s \u00e9conomique \u00e0 l\u2019usage. Gr\u00e2ce \u00e0 leur poids r\u00e9duit et \u00e0 leur empattement court, ces deux Kawasaki se montrent \u00e9tonnamment maniables. Les nouveaux motards se sentiront \u00e0 l&rsquo;aise au guidon de ces machines conviviales, tandis que les motards plus exp\u00e9riment\u00e9s seront conquis par leur excellent comportement routier.<\/p>\n\n\n\n<p>Les deux mod\u00e8les sont commercialis\u00e9s de s\u00e9rie en version SE tr\u00e8s compl\u00e8te. Un \u00e9cran couleur TFT moderne, un belly pan, un port USB-C et des clignotants \u00e0 LED font, entre autres, partie de la dotation. Cerise sur le g\u00e2teau, la Ninja 500 SE est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e du d\u00e9marrage sans cl\u00e9 (Keyless Ignition).<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La<\/strong> <strong>Ninja 500 SE 2026 <\/strong>sera disponible d\u00e8s la mi-octobre chez les concessionnaires officiels Kawasaki, et ce dans les nouveaux coloris suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lime Green<\/li>\n\n\n\n<li>Metallic Matte Twilight Blue\/Candy Persimmon Red<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>La<\/strong> <strong>Z500 SE 2026<\/strong> sera elle aussi disponible \u00e0 la mi-octobre chez les concessionnaires officiels Kawasaki, et ce dans les nouveaux coloris suivants :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ebony\/Metallic Carbon Gray<\/li>\n\n\n\n<li>Pearl Blizzard White\/Ebony<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Le prix seront rendus publics ult\u00e9rieurement. Pour plus d\u2019informations visitez le site Internet de Kawasaki.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Note de la r\u00e9daction:<\/strong>\u00a0Voulez-vous\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">assurer une Kawasaki<\/a>\u00a0? Cliquez\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">ici<\/a>\u00a0pour<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La moyenne d&rsquo;\u00e2ge r\u00e9duite des motards Kawasaki prouve bien que la marque est capable de cr\u00e9er des motos dot\u00e9es de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":9617,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-9618","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-persberichten"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9618"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9620,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9618\/revisions\/9620"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}