{"id":9442,"date":"2024-10-08T11:37:33","date_gmt":"2024-10-08T10:37:33","guid":{"rendered":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/?p=9442"},"modified":"2024-10-08T11:37:34","modified_gmt":"2024-10-08T10:37:34","slug":"kawasaki-enrichit-sa-gamme-modern-classic-avec-les-nouvelles-w230-et-meguro-s1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/persberichten\/kawasaki-enrichit-sa-gamme-modern-classic-avec-les-nouvelles-w230-et-meguro-s1\/","title":{"rendered":"Kawasaki enrichit sa gamme Modern Classic avec les nouvelles W230 et Meguro S1"},"content":{"rendered":"\n<p><em>On ne peut \u00eatre original qu&rsquo;une seule fois ! Il n&#8217;emp\u00eache que Kawasaki est fier de (re)pr\u00e9senter aux motards des mod\u00e8les de l\u00e9gende avec l&rsquo;arriv\u00e9e des nouvelles W230 et Meguro S1.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Alors que les racines des c\u00e9l\u00e8bres mod\u00e8les W remontent \u00e0 la W1 650 de 1966, la premi\u00e8re moto 4 temps de grosse cylindr\u00e9e cr\u00e9\u00e9e par Kawasaki, l&rsquo;histoire de Meguro est encore plus longue, puisqu&rsquo;il s&rsquo;agit de l&rsquo;une des marques les plus prestigieuses du Japon. Et elle f\u00eatera ses 100 ans en 2024 !<\/p>\n\n\n\n<p>Le c\u0153ur de ces motos est constitu\u00e9 par un monocylindre costaud et plein de caract\u00e8re d&rsquo;une cylindr\u00e9e de 233 cc, refroidi par air. Ce bloc a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour privil\u00e9gier le couple, ce qui se traduit par une courbe de couple tr\u00e8s plate. Le recours \u00e0 un arbre d&rsquo;\u00e9quilibrage entra\u00een\u00e9 par engrenages r\u00e9duit les vibrations et permet d&rsquo;obtenir une puissance d\u00e9livr\u00e9e tout en souplesse, et ce \u00e0 tous les r\u00e9gimes. Voil\u00e0 qui contribue \u00e0 un confort de marche certain et \u00e0 des qualit\u00e9s routi\u00e8res excellentes. \u00ab Construire un beau moteur \u00bb a \u00e9t\u00e9 l&rsquo;id\u00e9e-cl\u00e9 lorsqu&rsquo;il a fallu d\u00e9finir le style de ce monocylindre refroidi par air. Cette m\u00e9canique d&rsquo;apparence classique est l\u00e9g\u00e8re, simple et agr\u00e9able \u00e0 regarder avec, par exemple, des ailettes de refroidissement arrondies et des carters moteur qui sortent de l&rsquo;ordinaire.<\/p>\n\n\n\n<p>La fourche t\u00e9lescopique de 37 mm de diam\u00e8tre assure un comportement \u00e9quilibr\u00e9 et confortable, tandis que les deux amortisseurs arri\u00e8re procurent des sensations de conduite \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb. Les amortisseurs arri\u00e8re sont r\u00e9glables en pr\u00e9tension du ressort (5 positions). En ce qui concerne la partie cycle, ses dimensions compactes garantissent une tr\u00e8s bonne maniabilit\u00e9. La faible hauteur de selle rend par ailleurs la W230 accessible \u00e0 un tr\u00e8s large public et permettra au plus grand nombre de profiter de l&rsquo;exp\u00e9rience de conduite authentique offerte par la W230 et la Meguro S1. Avec un poids de 143 kilos, ce mod\u00e8le est l&rsquo;un des plus l\u00e9gers de sa cat\u00e9gorie, ce qui b\u00e9n\u00e9ficie directement au rapport poids\/puissance.<\/p>\n\n\n\n<p>Les garde-boue avant et arri\u00e8re en acier, les \u00e9chappements \u00ab peashooter \u00bb, les roues \u00e0 rayons et l&rsquo;instrumentation soulignent l&rsquo;authenticit\u00e9 et l&rsquo;amour du d\u00e9tail qui sont primordiaux sur des motos de ce genre. Les d\u00e9tails de style de la Meguro S1 sont directement inspir\u00e9s de la Kawasaki 250 Meguro SG de 1964. C&rsquo;est ainsi, par exemple, que la Meguro poss\u00e8de un r\u00e9servoir d&rsquo;essence chrom\u00e9 avec des panneaux peints et un badge Meguro. M\u00eame l&rsquo;apparence du tableau de bord et la finition de la selle ont \u00e9t\u00e9 revus par rapport \u00e0 la W230.<\/p>\n\n\n\n<p>La nouvelle W230 est disponible en coloris Metallic Ocean Blue\/Ebony et la Meguro S1 en coloris Ebony rehauss\u00e9 de touches chrom\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p>Les prix seront rendus publics d&rsquo;ici peu. Pour plus d&rsquo;informations, rendez-vous sur le site Internet de Kawasaki.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Note de la r\u00e9daction:<\/strong>\u00a0Voulez-vous\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">assurer une Kawasaki\u00a0<\/a>? Cliquez\u00a0<a href=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/solomoto.be\/fr\/assurer-kawasaki\/\">ici<\/a>\u00a0pour calculer votre prime\u00a0!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>On ne peut \u00eatre original qu&rsquo;une seule fois ! 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