{"id":9133,"date":"2024-07-12T08:46:34","date_gmt":"2024-07-12T07:46:34","guid":{"rendered":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/?p=9133"},"modified":"2024-08-27T10:51:12","modified_gmt":"2024-08-27T09:51:12","slug":"kawasaki-presente-la-revolutionnaire-ninja-7-hybrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/persberichten\/kawasaki-presente-la-revolutionnaire-ninja-7-hybrid\/","title":{"rendered":"Kawasaki pr\u00e9sente la r\u00e9volutionnaire Ninja 7 Hybrid"},"content":{"rendered":"\n

Kawasaki est le premier constructeur de motos au monde \u00e0 pr\u00e9senter une moto hybride, la nouvelle Ninja 7 Hybrid. Cette extraordinaire \u2018\u2019Game Changer\u2019\u2019 l\u00e8ve le voile sur ce que sera le paysage moto de demain et sera disponible d\u00e9but 2024 chez les concessionnaires Kawasaki.<\/em><\/p>\n\n\n\n

En tant que premi\u00e8re Kawasaki du genre, la Ninja 7 Hybrid place d’embl\u00e9e la barre \u00e0 un haut niveau pour les motos de type HEV.  Ce nouveau mod\u00e8le r\u00e9volutionnaire r\u00e9unit le meilleur des deux mondes puisqu’il cumule les avantages de deux types de propulsion.<\/p>\n\n\n\n

Le c\u0153ur de la Ninja 7 Hybrid est constitu\u00e9 par l’association innovante d’un nouveau bicylindre parall\u00e8le de 451 cc, second\u00e9 par  une bo\u00eete de vitesses manuelle\/automatique et un moteur \u00e9lectrique aliment\u00e9 par batterie. Cette combinaison futuriste offre une exp\u00e9rience de conduite sans pr\u00e9c\u00e9dent, avec de brillantes acc\u00e9l\u00e9rations, mais aussi une tr\u00e8s faible consommation de carburant. La puissance totale atteint 43,5 kW. Lorsque la fonction \u00a0\u00bbE-boost\u00a0\u00bb est activ\u00e9e, cette puissance grimpe \u00e0 51,1 kW. Le pilote a le choix entre trois modes de conduite (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID et EV), chacun ayant son propre caract\u00e8re et convenant \u00e0 diff\u00e9rentes conditions de conduite.<\/p>\n\n\n\n

Parmi les autres innovations, il faut retenir l’arr\u00eat au ralenti, qui permet de couper le moteur thermique \u00e0 l’arr\u00eat afin d’\u00e9conomiser du carburant, le syst\u00e8me de recherche automatique de position de d\u00e9part (ALPF) qui, lorsqu’il est activ\u00e9, s\u00e9lectionne automatiquement la premi\u00e8re vitesse \u00e0 l’arr\u00eat et enfin un \u00ab\u00a0Walk Mode\u00a0\u00bb qui facilite les man\u0153uvres au pas d’homme, en marche avant comme en marche arri\u00e8re.<\/p>\n\n\n\n

La moto utilise une variante sp\u00e9cialement modifi\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre cadre treillis de Kawasaki: le moteur thermique, le moteur \u00e9lectrique et la batterie ont pu y \u00eatre install\u00e9s de fa\u00e7on compacte pour arriver une r\u00e9partition des masses optimale. En termes de style, la Ninja 7 Hybrid se distingue des \u00e9l\u00e9ments HEV uniques tels que des coloris sp\u00e9ciaux et une section de car\u00e9nage \u00ab\u00a0transparente\u00a0\u00bb qui permet d’apercevoir la batterie. L’\u00e9cran TFT couleur dispose de la connectivit\u00e9 smartphone qui peut \u00eatre pair\u00e9e avec l’appli Kawasaki Rideology.<\/p>\n\n\n\n

Avec cette machine r\u00e9volutionnaire, Kawasaki administre une fois de plus la preuve de son savoir-faire technique et de sa volont\u00e9 d’innovation. Les caract\u00e9ristiques compl\u00e8tes, les prix et la disponibilit\u00e9 seront annonc\u00e9s prochainement. D’ici l\u00e0, n’h\u00e9sitez pas \u00e0 vous rendre r\u00e9guli\u00e8rement sur www.kawasaki.be pour plus d’informations.<\/p>\n\n\n\n

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