{"id":9129,"date":"2024-07-12T08:44:04","date_gmt":"2024-07-12T07:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/?p=9129"},"modified":"2024-08-27T10:38:11","modified_gmt":"2024-08-27T09:38:11","slug":"kawasaki-lance-la-nouvelle-z7-hybrid-la-premiere-naked-bike-hybride-au-monde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solomoto.be\/fr\/persberichten\/kawasaki-lance-la-nouvelle-z7-hybrid-la-premiere-naked-bike-hybride-au-monde\/","title":{"rendered":"Kawasaki lance la nouvelle Z7 Hybrid, la premi\u00e8re naked bike hybride au monde"},"content":{"rendered":"\n

Tout r\u00e9cemment, Kawasaki a \u00e9t\u00e9 premier constructeur de motos au monde \u00e0 pr\u00e9senter une moto hybride. Dans la foul\u00e9e, la marque japonaise d\u00e9voile aujourd’hui la nouvelle Z7 Hybrid, premi\u00e8re naked bike hybride au monde. Ce faisant, Kawasaki double son offre de mod\u00e8les sur le march\u00e9 des \u00ab\u00a0motos de demain\u00a0\u00bb.<\/em><\/p>\n\n\n\n

La nouvelle Z7 Hybrid utilise la m\u00eame technologie innovante et r\u00e9volutionnaire que la Ninja 7 Hybrid, mais sous la forme d’une Kawasaki Z, c’est-\u00e0-dire une naked bike. Cette moto dispose de deux motorisations: un bicylindre parall\u00e8le de 451 cc qui d\u00e9veloppe 59 ch et un moteur \u00e9lectrique de 9 kW. Il s’agit donc de la naked bike la plus avanc\u00e9e jamais vue.<\/p>\n\n\n\n

Etant donn\u00e9 que la Z7 Hybrid a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e comme une \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb hybride, son pilote a le choix entre trois types de conduite, y compris un mode tout \u00e9lectrique. Dans ce mode EV, avec la transmission automatique, il est possible de parcourir jusqu’\u00e0 12 km sans solliciter le moteur thermique.<\/p>\n\n\n\n

En mode Eco-Hybrid, le moteur \u00e9lectrique fonctionne en parfaite symbiose avec le moteur \u00e0 essence, ce qui permet de choisir entre transmission automatique \u00e0 6 rapports et s\u00e9lection manuelle des vitesses via les \u00ab\u00a0palettes\u00a0\u00bb plac\u00e9es sur le c\u00f4t\u00e9 gauche du guidon.<\/p>\n\n\n\n

Le mode Sport, enfin, donne acc\u00e8s \u00e0 tout le potentiel des deux moteurs, \u00e9lectrique et thermique gr\u00e2ce \u00e0 l’ajout d’une fonction \u00ab\u00a0E-Boost\u00a0\u00bb. Celle-ci permet de disposer de la puissance maximale du syst\u00e8me pendant 5 secondes, pour des acc\u00e9l\u00e9rations sans pr\u00e9c\u00e9dent, comparables \u00e0 celles d’une 1000 cc sportive.<\/p>\n\n\n\n

Parmi les autres innovations, il faut retenir l’arr\u00eat au ralenti, qui permet de couper le moteur thermique \u00e0 l’arr\u00eat afin d’\u00e9conomiser du carburant, le syst\u00e8me de recherche automatique de position de d\u00e9part (ALPF) qui, lorsqu’il est activ\u00e9, s\u00e9lectionne automatiquement la premi\u00e8re vitesse \u00e0 l’arr\u00eat et enfin un \u00ab\u00a0Walk Mode\u00a0\u00bb qui facilite les man\u0153uvres au pas d’homme, en marche avant comme en marche arri\u00e8re. Ce mode peut \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9 en mont\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

La moto utilise une variante sp\u00e9cialement modifi\u00e9e du c\u00e9l\u00e8bre cadre treillis de Kawasaki: le moteur thermique, le moteur \u00e9lectrique et la batterie ont pu y \u00eatre install\u00e9s de fa\u00e7on tr\u00e8s compacte pour arriver une r\u00e9partition des masses optimale. En termes de style, la Z7 Hybrid a droit \u00e0 la toute derni\u00e8re \u00e9volution du fameux design Sugomi. L’\u00e9cran TFT couleur dispose de la connectivit\u00e9 smartphone et peut \u00eatre pair\u00e9 avec l’appli Kawasaki Rideology.<\/p>\n\n\n\n

La nouvelle Z7 Hybrid sera disponible d\u00e9but 2024 chez les concessionnaires Kawasaki. Rendez-vous sur www.kawasaki.be<\/a> pour plus d’informations.<\/p>\n\n\n\n

Note de la r\u00e9daction: <\/strong>Voulez-vous assurer une Kawasaki ?<\/a> Cliquez ici<\/a> pour calculer votre prime !<\/p>\n\n\n\n

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